朱慧旎

　　湖南省“十五五”规划纲要提出，要“推动非物质文化遗产与旅游融合发展，开发文化遗产主题旅游线路”，这为老旧工业厂区带来转型契机。如何实现工业遗存与本土非遗有机融合、双向赋能？不妨以长沙火车北站文创园为样本，探讨如何通过搭建空间、主体、产品三维一体化活化体系，走出轻量化融合路径。

　　长沙火车北站文创园前身是1911年投运的长沙北站货运枢纽，2011年停运后沉寂十余年，于2022年通过“修旧如旧”改造重生。该文创园保留了完整铁轨、老厂房铁路肌理，依靠网红市集吸引大量青年，年客流突破百万，2025年获评省级工业旅游示范点。与此同时，文创园的发展也存在空间场景割裂、多元主体协同不足、非遗业态同质化严重等突出瓶颈，建议对标景德镇陶溪川、潍坊1532等工业非遗标杆，探索推行低成本、渐进式、轻量化微更新方案。

　　空间维度：重构工业遗产与非遗体验连贯叙事。文创园的核心看点是富有年代感的铁轨、信号灯、“长沙北站”老站牌等铁路元素，以及被改造为“昔时旧物仓”的原机械厂房。但园区空间场景是割裂的，铁轨、厂房仅作为打卡背景，非遗摊位零散露天分布，缺少游览动线与标准化常设工坊；闲置场地尚未开发，夜间无非遗灯光互动装置，游客平均停留不足一小时，庞大客流难以转化为持续性消费。鉴于此，应打造连贯的非遗叙事空间动线：遵循最小干预原则，保留原生工业肌理，将废弃钢轨、铁路信号灯改造为公共艺术装置；盘活闲置厂房，打造标准化非遗工坊，沿铁轨布设可移动、可拆卸临时非遗展陈点位；打造铁路与湖湘非遗融合夜游灯光系统，用低成本艺术装置串联分散业态，重构工业遗产与非遗体验连贯叙事。如此，方能提升游客人均停留时长、园区非遗营收占比。

　　主体维度：搭建多方协同长效运营生态。文创园内多元主体协同不足，主要表现为：非遗传承人缺少固定展示空间，青年创客仅有短期市集摊位，运营方依赖租金、营收单一；文旅专项资金短缺，户外策展、艺术装置审批手续较为烦琐，校企、手艺人、园区缺少常态化共创平台。鉴于此，应构建高校、非遗传承人、青年创客、园区运营方、文旅部门等多主体共建共享、长效共创平台，明确补贴标准、扶持政策与收益分配规则，简化户外装置、非遗策展审批程序；建立月度统一会商机制，制定实施艺术家驻留计划，定期开展策展、设计指导；加大青年创业扶持，为创客减免租金、配套城市青年服务，聚拢文化、商业人才。

　　产品维度：开发“非遗+”复合业态。文创园内聚集了近40家特色店铺，有工业风咖啡店、新中式茶馆、融合菜餐厅以及下大垅非遗文创市集。但非遗业态同质化严重，多为传统手作零售，缺少数字交互、研学、实景演艺等年轻化产品。鉴于此，应贴合Z世代消费需求，打造“非遗+数字艺术”，推出AR互动展品、线上云展览；落地“非遗+研学”，联动相关院校开设铁路手作、湘绣、木刻等特色手工课程；打造“非遗+沉浸演艺”，推出铁轨情景展演、手作体验活动；探索“非遗+文创衍生”，将铁路工业纹样与湖湘非遗元素融合起来，开发潮流周边，破解园区经营淡旺季失衡问题，以业态创新有效提升游客黏性。

　　长效对策：构建完善保障体系。推进工业遗产与湖湘非遗融合的轻量化艺术介入微更新，需要园区、政府、全媒体传播三方协同发力，完善长效保障体系。园区应拓宽手工体验、IP授权、企业团建、主题节庆等多元收入渠道，降低租金营收依赖，建立非遗商户动态准入机制，重点扶持湘绣、长沙木刻、缠花等本土非遗代表性项目。建议政府部门将北站文创园纳入市级工业文旅示范项目，设立专项扶持资金，发放创业补贴与文旅消费券。同时依托短视频平台、线下节庆活动搭建全媒体传播矩阵，持续输出特色内容，打造“工业遗产+湖湘非遗”城市文化名片。

　　【作者单位：湖南商务职业技术学院。本文为长沙市哲学社会科学规划课题“艺术介入长沙火车北站文创园‘非遗+’模式活化路径研究”（2026CSSKKT354）阶段性成果】