湖南日报全媒体记者 郑旋 通讯员 谢波

　　金秋十月，株洲。湖南联诚轨道智能装备股份有限公司车间里，机械轰鸣声此起彼伏。工人蹲在一台老旧内燃机车下，忙着电路布线。

　　这台服役多年的机车静静停在厂房轨道上，即将完成一场“绿色蝶变”——外壳还是熟悉的钢铁骨架，内里却将换成一套全新的新能源动力系统。

　　这是联诚轨道“换芯不换壳”绿色再制造技术路线的现场一幕。通俗讲，就是“保留车身，重造心脏”。

　　“柴油机老化、排放不达标、维保成本高，传统老旧内燃机车面临‘退役’。”联诚轨道公司相关技术负责人介绍，再制造技术把原来的柴油机、燃油系统整体拿掉，替换为由整车控制器、动力电池系统、主辅一体变流柜和智能能耗管理系统组成的新能源动力总成。

　　“相当于给旧手机换电池、换芯片，壳子还是那个壳子，但性能已是一部全新智能手机。”该技术负责人说。

　　2023年，联诚轨道完成全省首台纯电新能源机车改造。2025年4月，“既有大功率内燃机车新能源动力技术暨整车升级改造”通过湖南省科技成果鉴定，总体技术居国际领先水平。

　　“这套‘油改电’方案在冷水江钢铁跑通后，单台机车每年节约能耗成本80%以上，整车效率提升15%左右，最长安全运行里程已超过4万公里。”联诚绿源事业部副总经理邓姣艳介绍。

　　技术是好技术，用起来却没那么简单。邓姣艳坦言，钢铁、电厂、港口等潜在客户，并不清楚市面上已有成熟的改造方案。

　　今年5月，湖南省应用场景超市上线。联诚轨道第一时间把“轨道交通内燃机车绿色再制造与规模化应用示范场景”挂上平台。

　　应用场景超市，是湖南搭建全省统一场景服务平台，把应用场景方和技术能力方拉进同一个场域，方便供需双方精准对接。

　　平台上，联诚的场景描述写得很清楚：开放研发设计、智能制造、试验检测、产品验证及示范运行全链条技术资源，面向钢铁、电力、港口等行业寻找应用场景方。

　　不久，两个机会找上门——华菱涟源钢铁有限公司和株洲攸县电厂。在平台“撮合”下，联诚不仅拿到意向订单，更摸清了钢铁、电力行业对机车续航、充电策略、远程运维的具体要求。这些一线反馈，可直接反哺产品迭代。

　　“以前我们总想着怎么把改造好的机车卖出去，现在更学会了把‘示范场景’当成产品来运营。”邓姣艳说，“技术能力本身也要‘上架’，把真实的试验线、真实的数据、真实的客户口碑，开放给行业看。”