湖南日报全媒体记者 李永亮 张咪 通讯员 温馨 包卫华

　　7月26日7时40分许，株洲暑气蒸腾。千里之外的广东，受台风“红霞”影响，风雨欲来。

　　株洲火车站的站台、出站通道以及西广场公交站场内，20余名工作人员早已严阵以待。一场涉及646名学生旅客、与台风“红霞”抢时间的接驳大转运，即将开始。

　　受台风“红霞”影响，广东铁路将于当日下午全线停运，646名学子若按原计划出行将受困途中，必须在株洲完成普铁转高铁的换乘，赶在铁路全线停运前抵达目的地。

　　这场“突围战”的胜算，源于一天前的部署。

　　25日晚，广铁集团关于Y471次列车的“普转高”应急接驳指令及预案传至株洲。路地各方迅速响应，连夜会商，敲定细节：株洲市交通运输局紧急协调公交公司预留20台应急运力，明确站前广场接驳点位、运行流线及人员分工。

　　26日7时52分，Y471次列车准点停靠，预案瞬间转化为实战。

　　株洲火车站工作人员顶着烈日向列车长核验名册：“全列646人，全员到齐。”站台上，工作人员手持指引牌，迅速将学生分批引导至出站口。

　　此时，在株洲市交通运输局的精准调度下，20辆新能源公交车准时驶入站前广场。车门开启，冷气扑面而来，工作人员大声招呼：“快上车！”专属转运通道高效运转，车队即刻分批驶向株洲西站（高铁站）。

　　20余分钟后，第一批转运公交抵达株洲西站，第二棒接力无缝衔接。

　　株洲西站开启全流程“绿色通道”，开辟“研学专列候车专区”，备足饮用水、防暑药品及充电设备。针对无成人陪同的学生群体，株洲西站抽调党员骨干与志愿者组成“护送专班”，从落客区到安检口，再到检票口、站台，全程手牵手、人盯人引导。

　　9时39分，负责接驳转运的G9647次列车抵达株洲西站，3分钟后，646人有序登车。经过反复核对清点，9时46分全员上车。

　　9时50分，G9647次从株洲西站开出，比预定发车时间提前10分钟。