湖南日报全媒体记者 刘跃兵

　　冬日，永州市冷水滩区项目建设工地上热火朝天，房屋装修也进入旺季，建筑垃圾清运车来往穿梭。

　　一年前，当地建筑垃圾私倒乱倒现象时常发生，如今，转运有序，还“变废为宝”。

　　曲河街道马路街社区居民至今记忆犹新：去年10月的一天清晨，大家发现附近一处洼地一夜之间被建筑垃圾填满。

　　这在冷水滩区不是个例。人们反映强烈，投诉不断。

　　冷水滩区城管局党组书记、局长文东升介绍，以前有建筑垃圾信息监管平台，但监管不到位，一些建筑垃圾清运车未纳入监管平台，即使纳入了监管平台的建筑垃圾清运车，因为司机手写填单，也存在监管空档。个别城管执法人员在收取项目建设方、建筑垃圾清运企业或司机的好处费后，任由其乱倒，甚至有城管执法人员还帮助联系倾倒地点。

　　今年5月，区纪委监委对区城管局原局长等多名公职人员党纪政务立案，留置3人。推动城管局修订、出台5项制度，抓实源头管理。

　　新制度实行后，每辆车的年度平台服务费从1200元降至960元。

　　区城管局升级建筑垃圾信息监管平台，推行智慧管理。全区287台建筑垃圾清运车全部纳入监管，实行全过程电子联单制度，每辆车安装5个摄像头，视频同步回传，全程随时可查，事后可追溯。

　　目前，该区关于建筑垃圾私倒乱倒的相关投诉量，同比下降44%。

　　为了规范处置，降低运输成本，冷水滩区在相关部门协调下，将中心城区一闲置厂房改建成建筑垃圾中转站，永州市地天泰环保科技有限公司在此收纳建筑垃圾，初步分拣后实行分类处理。建筑垃圾运送的单程也缩短近18公里，按每公里运费15元的收费标准计算，每趟可节省270元。

　　公司负责人给记者算细账：9月以来，中转站初步分拣建筑垃圾3万多吨，其中分拣出来的钢筋、木材等就近送往再生资源公司有偿处置，剩余的送到公司加工成再生骨料、再生砖、再生道路水稳料等。今年，原料供应量增加，公司产能提升，利润同比增长17%。