易 鑫  周嘉晨  易 达  张 卓

　　城市的变化，往往藏在那些日复一日凝视它、陪伴它、参与它生长的寻常百姓的眼睛里。

　　在第五届湖南旅发大会到来之际，我们采访了4位怀化市民。没有宏大的叙事，也没有豪言壮语，只有来自衣食住行、柴米油盐的真实体会，以及与城市携手向前时，落在普通人生命里的那一份温情。

　　镜头一 “怀化公交车的变化，就是城市的变化”

　　【人物】

　　杨骐铭，怀化会同人，53岁，怀化公交集团职工，曾获“全国最美公交司机”与“全国劳动模范”，在怀化公交一线坚守18年。

　　【讲述】

　　2007年，我进入怀化公交集团，成为一名公交人。18年来，每天握着方向盘行驶在15路公交线路上，风雨无阻，也从车里车外见证了这个城市的生长与繁荣。

　　2007年的怀化，路网可没现在这么四通八达。公交线路不多，覆盖范围也有限，很多新开发的区域还是空白，市民出行，特别是去一些偏远点的地方，很不方便。

　　路也比较窄，大多是双向单车道，有的地方是坑坑洼洼的砂石路。遇到不平的路面，颠簸得厉害，驾驶员的精神总是高度紧张，生怕车子半路抛锚，或者因为路面坑洼发生意外。

　　车子都是老式的燃油车，大多老旧，发动机声音轰隆隆响，后面还拖着一条“黑尾巴”。说实话，那时候开公交，更像是一个纯粹的“体力活”加“技术活”。

　　现在真是天壤之别了！路上开的全是新能源电动车，安静、平稳，没有尾气，空调冬暖夏凉。

　　我是集团第一个换开电动车的，当时感觉就像从“拖拉机”换成了“小轿车”，乘客上车都惊叹“杨师傅，这车这么高级！”

　　从2016年开始换车，到2020年怀化公交全面淘汰了燃油车，也是怀化迈向绿色环保的一大步。

　　车窗外的环境也越来越漂亮，以前道路两边多是老房子、空地，现在高楼一栋栋立起来，商场、学校、新小区越来越多。最明显的是路变宽变平了，绿化带修得漂漂亮亮，装了智能路灯，晚上整条街都亮堂堂的。

　　我开的15路公交车，最初是从市委党校站开往怀化西站，随着城市的扩大，市民出行需求的增加，站点改为从市委党校到宝龙物流仓储中心，线路里程也由原来的12公里延伸到18.4公里。

　　同样延长的，还有公交的运营时间。考虑到上班族下班和学生晚自习以及清晨菜农卖菜的需要，近些年，我们公交运营时间早晚分别提前、推迟了半个小时左右。

　　怀化公交车的变化，就是城市的变化。公交车里的暖心关怀，也是这座城市的人文温度。

　　现在，很多新车都配备了无障碍设施，坐轮椅的乘客能轻松上下车，车里还有专门的安全带和停放区，这对老年人、残疾人特别友好。

　　我们还推出了“怀化行”APP，大家在家就能查车子到哪了，不用在雨雪天里苦等。支付方式也多了，手机扫码、刷身份证、刷社保卡都行，不用再为找零钱发愁。

　　最让我感动的，是针对视障朋友的“小雷出行”APP，它能专门帮助视障朋友预约车辆、获取提示。有时候，开车到站，听到车外喇叭专门为盲人乘客响起提示音，就知道有特殊乘客需要照顾，我们都会多等一会儿。

　　这些细节，让公交车不再是冷冰冰的交通工具，有了家的温度。

　　镜头二 “这是我的家乡，一个来了就不想走的地方”

　　 【人物】

　　杨青清， 39岁，怀化亲和力旅游公司市场部经理，从事旅游行业15年。

　　 【讲述】

　　2009年，我从家乡洪江市来到怀化发展，开始尝试过多种工作，却都不太喜欢。2011年，我踏进旅游行业，没想到，一眨眼在这行已经待了快15年。

　　当时选择做旅游，一方面是觉得随着大家生活条件越来越好，“出门看世界”成为越来越多人的生活方式，行业前景光明；另一方面，我喜欢“在路上”的感觉——带团出行、结识朋友，每一天都充满新鲜感。

　　刚入行的时候，我主要负责前台咨询和接待。那时候单位组团、个人出游的特别多，业务量大，每天忙得脚不沾地。

　　受2008年北京奥运的影响，怀化人那时最向往的就是去首都北京，其次就是西安、上海这些大城市。而现在，大家的旅游偏好变了——云南、新疆、西藏这些自然风光好、人文气息浓的地方，越来越受欢迎。

　　从业这些年，感触最深的就是看着怀化从一个旅游“中转站”，逐渐变为旅游“目的地”。

　　过去，虽然我们有洪江古商城、黔阳古城、通道转兵纪念馆等资源，但整体开发程度不高，知名度也有限。很多景区设施简陋，讲解内容单一。

　　那时候的怀化，在旅游线路上是个“过境地”，大多数旅行团是把我们作为张家界或凤凰的中转站。不少游客通常只在这里停留一晚，有的甚至拍个照就匆匆走了，客源也大多来自本省。

　　现在可真不一样了！

　　一方面，高铁开通后“一轨通，百业兴”，从长沙到怀化只要一个多小时，广东、贵州的游客周末都能过来玩；另一方面，怀化本身的旅游资源也越来越丰富：洪江市的杂交水稻博物馆、清江湖国家湿地公园；溆浦的雪峰山索道、北斗溪营地；洪江区的“芳华年代”文旅项目，还有怀化市内的新地标——㵲水廊道、东盟集、天问岛、榆树湾……

　　“多点开花”的景点资源，让我们在设计旅游路线时多了很多项目选择，也更能满足游客多样化的旅游需求。

　　还有一个明显的变化，就是怀化人自身出游的观念也变了。以前大家更关注价格，偏爱“特价团”。现在，越来越多的人选择“纯玩团”“品质团”，更在乎体验好不好、玩得开不开心。

　　第五届湖南旅游发展大会在怀化举办，对我们来说是一个特别好的机遇。道路、景区、酒店都在升级改造，行业服务水平也在不断提升，怀化旅游可以说是迎来一个质的飞跃。

　　现在，接来怀化游玩的团时，我总会骄傲地向游客说上一句：“这是我的家乡，一个来了就不想走的地方！”

　　镜头三 “怀化会越来越好，老百姓的生活会更有奔头！”

　　【人物】

　　邱光荣，50岁，怀化市鹤城区花溪路金花泡菜店老板，在怀化城区生活工作33年。

　　【讲述】

　　17岁那年，我带着对未来的期待，从芷江来到怀化，在人民路上一家金属回收公司做水电工。18岁的时候认识了我的爱人，她是一名小学教师。

　　年轻的时候不怕苦、不怕累，满脑子都是干事的劲儿。我们夫妻俩先是创办了一家月亮船幼儿园，又经营过一家小餐馆，后来决定在怀化开一家泡菜店。

　　妻子来自湘西大山，很喜欢吃泡菜。老人们常说，“三天不吃酸，走路打捞蹿（意为‘不稳’）”，这话一点不假。怀化山好水好，被誉为“会呼吸的城市”。雪峰山间的清风雨露，滋养出无数天然健康的食材，农家蔬菜、山间野菜，都是做泡菜的绝佳原料。

　　就这样，我们揣着仅有的4000元启动资金，用我妻子的名字创办了“金花泡菜”。

　　我记得，2002年，我们店在花溪路刚开业的时候，整条街还冷冷清清，没几家店铺。没想到，随着我们泡菜越来越受欢迎，人来人往，整条街渐渐热闹了起来。

　　刚开店时就我们两个人，忙得团团转。有一回夫妻俩晚上切菜洗菜，一抬头，天都已经亮了。记得开业第一天，营业额就有400多元，当时兴奋了一夜没睡着。

　　生意慢慢好起来，生活也在一点点改变。1993年，我刚来怀化时，住在公司后面的铁皮棚屋里，那时的怀化没有现在这么多高楼。结婚后，我们也一直租房。直到2006年，终于在正清路买下了属于我们的第一套房子。搬进新家的那天，我们感慨万千——终于在怀化扎下了根，觉得未来充满了希望！

　　怀化的创业氛围真的好，营商环境也越来越暖。

　　“金花泡菜”从最初一个20多平方米的小铺面，发展到现在全国有400多家连锁店。这些年，我们被评为“特色品牌小吃店”“舌尖上的餐厅”，还赢得了“怀化市消费者信得过品牌”的称号。

　　开业20多年，“金花泡菜”也成为了不少人的一道怀化记忆。以往，泡菜的品类主要是萝卜、甜萝卜皮，大概10余种品类，相对单一。如今，为契合更多年轻群体的口味偏好，我们研发出七八十种泡菜品类。

　　附近三中的学生很喜欢吃我们的泡菜，有的学生上大学、出国了，回来第一件事，就是来这里买一份泡菜。

　　第五届旅游发展大会在怀化召开，对我们来说是一个很好的机遇：越来越多的人来到怀化、了解怀化、了解“金花泡菜”。我相信，怀化会越来越好，我们的生意也会越来越兴旺，老百姓的生活会更有奔头！

　　镜头四 “怀化，成了我的第二故乡”

　　【人物】

　　唐均云，68岁，中铁集团怀化房建公寓段退休职工，现居鹤城区城北街道和平里小区。

　　【讲述】

　　我在湘潭出生、长大，18岁到北京参军，1983年进入中国铁路广州局集团有限公司工作。1987年，我从天津调到怀化，一待就是37年。

　　刚来怀化时，我被分在铁路上的溆浦低庄公寓段，主要负责铁路职工吃住等后勤保障工作。

　　那时候的条件是真的苦——像低庄这样的小站，周围几乎没有商店，得走三四公里去到镇上，才买得到生活物品。

　　从大城市来到湘西小城，心里确实有些落差，但我从没抱怨。铁路人的天职，就是保障运输安全，后勤也是其中重要的一环。我抱定一个念头：到哪里，就干好哪里的事。尽心尽力，让一线职工吃好住好，就是我最大的责任。

　　1996年，我调到了怀化生活段。那时的怀化城区，也就是红星路和迎丰路交叉口那一片，辐射出几条小街。铁路局在城北，四周多是荒山，除了铁路单位，就是配套的食堂和宿舍。

　　老百姓住的大多是简陋平房，冬天冷、夏天热，餐桌上常见的就是萝卜白菜。那时候，一个月工资也就三四十块钱，生活简单得很。

　　变化最大的，是2000年以后。火车站扩建、高速通车，尤其是2014年沪昆高铁怀化南站建成，简直像给怀化插上了翅膀！

　　高铁开通那天，我们很多老铁路人都去看了。站在那儿，心里百感交集。怀化，从一座“火车拉来的城市”，一跃成为“高铁拉来的新城”，从偏居湘西一隅，转身成为联通五省的区域中心城市。

　　如今，我在怀化安了家，两个孩子也在铁路上工作，还有了孙子孙女。高铁非常方便，逢年过节，我们一家人会回湘潭老家，跟亲人团聚。

　　在这座火车拉来的城市，作为一名铁路人，我把青春和力量都奉献给了怀化，这里也早已成我的第二故乡。

　　退休以后，我身子骨还硬朗，常和老伴出门走走，看看怀化的新貌：

　　家门口的铁北路，坑洼了10多年，现在成了平整的沥青大道；城北老城区，墙上画了彩绘，明亮又温暖；智慧公交站台不仅能歇脚听音乐，还能充电、洗手，方便极了。

　　前几天，孙子还特意带我们去了天问岛、榆树湾、东盟集——站在屈原雕像下，望㵲水悠悠，觉得特别大气；30年前刚来时，这边还是一片荒芜的茅草地，如今却是灯光璀璨，人来人往，各种小吃特产琳琅满目，好多年轻人、外地游客都来打卡。

　　我的第二故乡，真是越来越有国际范儿了！

　　本版图片均由周嘉晨拍摄