赵强

我国经济社会发展之快不仅令世界惊讶，身处其中的民众有时在蓦然回首间，也会从身边的种种物象中感叹今是而昨非。例如，仿佛在不知不觉间，私家车就“大举”进入了寻常百姓家。数据显示，截至2016年底，我国机动车保有量达到了2.9亿辆，机动车驾驶人更是高达3.6亿人。没错，以数量而论，我国已经步入了汽车时代。

但是，随着机动车辆特别是民用车辆保有量的增加，汽车带来的烦恼也接踵而至。有些人拿到了驾驶证不久，就患上了“路怒症”，于是有车一族中就特别诞生了“路怒族”。或许是交通拥堵、交通事故、交通违章以及停车越来越难等等汽车时代的特有问题一时难以解决，诱发“路怒症”，形成“路怒族”，酿成新的交通困局。

随手查检了一下近期发生的一些交通事故与违章案例，便可发现，不少事故当事人“肇事”频繁，违章简直成了行车习惯。譬如：深圳一辆货车一年零两个月的时间内，有246次交通违法未处理，平均36个小时违章1次;山东淄博一车主盗用他人车牌，一年多疯狂违章350次……

“路怒”易违章，违章则是造成事故的重要原因。“路怒症”难治，违章更是顽疾，究其原因，还是惩治力度不够。因而，公安部去年就提出要将交通违法行为记录纳入个人征信系统。近日，湖南省公安厅联合八个相关部门共同制定发布了《湖南省机动车驾驶人文明交通信用信息管理办法》，将机动车驾驶人的常见交通违法行为分为一般、较重、严重三层次失信行为，每一层次将有银行、教育、住建、交通运输等多部门联动实施不同程度惩戒。这是对公安部意见的落实，对民用机动车已超千万的我省来说，也是必要之举。

实际上，汽车不仅是交通工具，也是现代文明的标志。我们不仅要汽车时代，更需要相应的制度文明、道德文明、行为文明与之适配，否则技术文明的突飞猛进，反而可能对社会造成伤害。从这一角度而言，将交通违章纳入个人征信系统，是制度文明的完善，有助于驾驶人更深刻理解、认识到应负有的道德责任，更加严格约束驾驶行为，进而做好汽车时代的文明人。