记者长沙县实地调查:“艰难”上学路

　　新学期开学了，记者收到不少学生家长的来信，他们反映了自己孩子上学途中没有校车，非常不方便。有些农村上幼儿园小孩的家长反映虽然学校有校车，但拥挤不堪也感觉不安全。记者就校车状况对长沙县进行了调查，试图“管中窥豹，可见一斑”。

　　一辆面包车挤二三十个孩子

　　编辑同志：

　　我是长沙县春华镇一名幼儿的家长，小孩在镇上的一家幼儿园，因为家里离镇上比较远，必须乘校车上学。可是每次都是二三十个小朋友乘坐一辆小面包车，拥挤不堪，非常不安全，让我们家长担心不已。强烈要求有关部门和幼儿园增加校车，让孩子们安全上学。

　　一读者

　　调查附记：

　　新学期开学了，我们收到不少学生家长这样的来信和来电，有的反映校车拥挤，有的则反映没有校车，非常不方便。

　　记者就农村校车的情况采访了长沙县教育局，该局副局长杨次平告诉记者，目前农村幼儿园和中小学都缺少校车，据初步摸底，在原有的校车继续使用的情况下，该县幼儿园和中小学还缺200台左右。农村幼儿园比较少，距离也比较远，根据长沙县的现状，校车改革先从农村幼儿园开始实施。长沙县现有幼儿园210个，在园的幼儿有2.56万人，有8761人需要搭乘校车，现有校车245台，座位数2340个，每台车的有效乘客座位数为7.5个，按这个座位数和实际乘车人数看，校车超载情况严重，车辆普遍超载50%至300%。

　　针对这个状况，长沙县政府今年将拿出1000万元，专门用于解决学生乘车难的问题。目前的一个方案是先成立一个校车公司，购置专门的校车接送幼儿和中小学生，政府实行购车补贴和乘车补贴制度。按各乡镇的需求第一批先购置校车92台，原有的合格校车继续使用。原来的校车虽然不符合国家中小学专用校车的标准，但长沙县针对校车一直有一套完整的管理手段，每月校车都会在户籍民警处对灭火器、防滑链等5小件的配备进行检查，每年两次让校车上检测台进行制动系统等一系列的检测，交警部门专设有办公室对校车按户籍进行管理。

　　杨次平说，预计在今年5月初，长沙县的幼儿就能坐上新的校车了。

　　本报记者 田燕

　　公交车停开 被迫打的上学

　　编辑同志：

　　我们是家住长沙县星沙中南汽车城的几名学生家长，孩子在湘龙小学上学。因为没有公交车直达学校，以前这里100余名小学生，都是乘坐家长集体租用的101路公交上学，早晚各一班。今年开学后，因公交车不属校车之列，已停开。而学校也没有校车往来中南汽车城，学生如坐公交车，需转车，估计时间要1个小时左右，走路的话，既要花很长时间，又很不安全。数十名学生往返只能打的，极不方便。

　　几学生家长

　　调查附记：

　　101路公交车为何停开?2月16日，记者就此事采访星沙101路公交车所属的长沙市嘉年华巴士公司的一位工作人员。他介绍说，公交车因为不具备校车条件，被交警部门多次喊停，所以才停开的。

　　湘龙小学一位负责人告诉记者，由于3年前中南汽车城还没有配套的学校，所以现在三年级100多个家住中南汽车城的学生就到湘龙小学上学，但是城区的学校是不配备校车的，学生一般都是就近入学，或是利用公交车来解决上学的问题。现在中南汽车城附近建有中南小学了，这一带的孩子可以就近入学了，以后这个问题就不存在了。至于开通直达公交车的问题，还需要上级有关部门协调才能解决，学校已向社区和有关部门反映了相关情况。

　　就在记者采访的这几天里，长沙县教育局传来了好消息，湘龙小学100余小学生乘车难的问题已经解决了。2月20日，长沙县政府组织相关部门开会，明确了一个过渡方案，到学校的101专线继续开通，控制学生人数，增加专线的趟次，政府将对101专线车给予一定的补贴。

      本报记者 田燕