编辑同志：

　　我和合伙人于2010年9月，在邵东县燕捷汽车销售公司购买了两台挂车，其中一台车牌为湘E3449，燕捷公司包上户。2011年5月，我在车管所查询时，发现这里的档案与湘E3449挂车的实际情况不符合。湘E3449本身相片是窗栅式车体，而车管所登记的档案相片是封箱式车体(目前发改委就14.6米窗栅式挂车还没有文件表明可以合法上牌)。 另外，湘E3449原装车架号是LMA93NGD2A0003153，而行驶证和档案的车架号是LMA93NGD4A003154。而燕捷公司另一台车湘E3452挂，却套用了我的挂车的车架号。我向邵阳市交警支队有关负责人反映这一情况，但违法车辆至今未被扣押，违法人员也未受任何处理。

　　邵阳市一车主

　　调查附记：

　　接到车主举报后，记者前往事发地采访，邵阳市交警支队车管所解释说，车主所称的14.6米是车辆长度、“窗栅式”或“箱式”是车辆类型，车辆信息只要是符合国家发改委发布的车辆信息公告参数，就符合注册登记条件。据了解，投诉车主所购买的车是银行按揭车辆，挂靠在邵东燕捷公司旗下的东风运输车队，所以其上户手续也是燕捷公司前来办理的(“车辆上户”只要提供有东风运输车队的组织机构代码证明和车主的身份证明，填写好“委托代理书”是符合法律规定程序的)。该车前来办理上户时的资料及车辆，经核对国家信息公告参数是一致的，档案内的照片是“箱式”类型的。

　　接到车主投诉该车行驶证照片及车辆的类型不同后，交警调查了解后才发现，燕捷公司车辆上户后，公司为了满足驾驶员装货的需要，自行将行驶证照片和车辆类型由“箱式”改成了“窗栅式”。挂车车架号则是公司发车给车主时搞错了。交警支队对燕捷公司的这种行为进行了严厉批评，并责令其限期整改。燕捷公司在2011年5月23日与车主达成协议后将车收回到车队，对该车及时进行了整改。该车在更正恢复后，目前已办理了车辆转户手续，是符合法律规定程序的。

　　本报记者 欧金玉 史学慧